双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材。

　　该产品具有结合强度高、承载能力大、耐磨性能好等优点。特别适合于中速中载及低速高载等场合。通过特殊工艺手段，可以在磨擦面上加工出各种油槽、油穴及油孔，从而适应不同润滑条件下的使用。产品已广泛应用在汽车发动机、底盘、摩托车离合器、齿轮泵擦板和起重设备等领域。

　　铸造机轴承就处于高温和水蒸汽环境之中，轴承很多是油脂润滑，添加的润滑脂较短时间内会因为高温而熔化溢流除去，保养维护困难，设备表面卫生也难易搽拭。再有钢结构轴承在灼热、潮湿的环境中很容易腐蚀生锈，故障率非常高，设备维修费用较高，设备运行中常受到以下两个难题的困扰。供油操作难以实现高温连续运行铸造机的拉锭、移锭、接锭、翻锭等装置均安装在机组壳体内，每个转动轴承上设计有定期注入润滑油脂的油嘴设施，注油时须停车拆除壳体，用油枪压人润滑脂。且整机注油点多达30多处，长期运行维护无法实现这种繁琐的注油操作，只好手持稀油壶淋浇在运行中的轴承套外部，润滑油很难进入轴承的摩擦副间，大部分轴承处于摩擦状态。环境温度高，油脂润滑不适应目前铸造机滚动轴承所用的二硫化钼润滑脂被认为能耐高温油脂，我们知道它的基础油都是石油产品，加少量耐高温的二硫化钼添加剂，其耐温极限也就是120℃。据测铸造机轴承工作温度可达200℃，已远远超出润滑脂耐温极限。在这样高温条件下，润滑脂中的基础油会变稀和逐渐被蒸发，剩下的碳渣、二硫化钼、灰尘混合成固体块状凝固在滚动轴承的保持架上，不但失去其润滑作用，还阻碍滚动轴承的正常运转而很快磨损，更多2周就得停机，拆下轴承清洗换新油脂。一、磨损状况：铝锭铸造设备轴承运行中的两大难题造成的轴承非正常磨损是较严重的。

　　轴承神奇的优点有哪些？设计灵活、简单、方便，使用范围广：供油系统在工程设计上是一件费工、费时的设置，使用固体润滑轴承在设计时不需要考虑加油装置，节省了加油装置设备，同时可以针对各种特殊场合，把固体润滑轴承设计成各种形状，以满足各种场合需要，使用固体润滑轴承，可以大副减少机械检修，油料等费用。2、无油可以使用：由于固体润滑剂的线膨胀系数英德诺曼滤芯大于金属基体，因此当固体润滑轴承开始运转时，油膜会转移到对磨件上而实现自润滑，所以固体润滑轴承可以使用在难以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高负载的情况下，也能起到良好的润滑作用。3、使用成本低：传统的机械设计，在一定的操作时间内，要经常加油保养，检查油表，供油装置是否畅通，因定期加油导致机体本身及周边环境污染，造成维护保养成本的增加，实现自润滑后，不但可以实现环境整洁，而且大大降低了使用润滑油的成本。