机床加工调整卡在做切齿计算时，在小轮齿面上选择一个基准“点”，

　　然后再将这个“点”的周围的齿面上轻轻地去除一部分，离这个点越远的地方多去掉一些，把理论齿面修正成一个与理论齿面在这个“点”相切而又能加工出来的齿面。这个“点”应在齿面的中点，将这种齿面与大轮齿面相啮合，炼油设备炼油时需要做好齿面的接触痕迹是并不布满整个齿面的“局部接触”。做这种“局部共轭”的过程即“失配”。这样的轮齿接触在理论安装距条件下恰恰处于齿面中部;即使有安装距误差，接触痕迹也会在这个“点”的附近扩展还不会使载荷集中在轮齿的齿面边缘上，这些过程也就是接触区调整过程，使我们希望要达到的。

　　实践证明：这种局部接触的齿轮副比完全共轭的齿轮副好得多。

　　接触区是衡量锥齿轮传动质量的重要指标。供给装配的齿轮接触区如果有“形状、位置、长短宽窄”误差，将会使载荷集中在轮齿的大端或小端、齿顶或齿根位置。造成工作中的载荷集中，使轮齿过早的磨损或轮齿折断。另外，形状位置不好的接触将会影响工作的平稳性及噪声的高低。

　　对于格里生齿制的齿轮副，在调整接触区时，应将接触区调整在齿面的中间靠近小端;当载荷逐步增加时，接触区会逐渐向大端扩展，施加满负荷时，接触区基本上布满齿面的绝大部分面积而不至于使接触区“漫”出齿面，不会击穿轮齿的边缘。克林贝格、奥利康齿制的摆线形齿轮副啮合受力状况与其恰恰相反，对于这种齿轮在调整接触区配对检查时，应将接触区调整在齿面的中间靠大端。

　　这是基于齿轮加工按“铣齿— 磨齿”工艺来考虑的。磨齿的成本很高，机床价格昂贵，许多制造厂采用“铣齿— 研齿”工艺制造齿轮。由于齿轮在铣齿后需要进行热处理，经过渗碳、淬火、回火后的齿轮无法消除热处理变形，无法克服齿轮精度大大降低的弊病。如果是一般精度要求不高的齿轮，热处理后经过研齿，可以改善齿轮的啮合接触区，降低噪声;如果齿轮的精度要求很高，在4—7级之间，仅作研齿，是不可能达到精度要求的，只有采取磨齿，才能达技术要求的精度。